戒骄戒躁平衡至上,试驾威兰达2.0L汽油四驱版

\u003cp>行为广汽丰田的首款紧凑级SUV车型,威兰达与此前用户口碑人尽皆知的汉兰达构成了“兰达兄弟”。这两款拳头产品共同扛首了广汽丰田在SUV市场上的销量大旗,威兰达继上市以来销量便节节攀升,成为国内相符资紧凑级SUV车型中不走无视的存在。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/0310C3149DC0AD56DA0888FB78DDBADF586125E8_w752_h385.jpg" />\u003c/p>\u003cp>此前吾们已经几次体验过威兰达车型,也驾驶双擎车型进走了远程试驾,今天吾们再次重逢威兰达,这次是带来的是家族中走量的2.0L汽油版车型,自然四驱也要安排上……\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>戒骄戒躁 平衡至上\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>既然与吾们之前试驾的双擎版本最大不同在于动力体系,那今天的文章吾们就从动力操控片面聊首。晓畅威兰达的人都清新,威兰达诞生自丰田最新的TNGA架构,基于TNGA-K高端平台开发,自从丰田的车型周详更新基于TNGA架构开发后,车辆在团体的操控性能上有了长足的提高,在此前试驾威兰达的时候就给吾留下了深切的印象。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/89DD00D604F47D88D56F4A3E0ABA2A3F356D52AB_w752_h383.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.930851063829785%;" />\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/4230B1D0E98317D0D9E7910B954ABBFE188CA151_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>在吾们之前体验过2.5L双擎版车型不俗的动力外现后其实对于2.0L汽油版车型的动力外现吾们也是有所憧憬的。最先从动力参数上望,这台炎效率达到40%的2.0L Dynamic Force发动机有着126千瓦的最大功率和209牛米的最大扭矩,固然相对于许多涡轮发动机更添特出的功率和扭矩输出,从数值上威兰达不占优势,但是实际的动力体验并不克被数据所绑架,团体的调校了和配备才是关键。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/8D276DDFD4D5DC72C67B9B9FC47862C2A4246DD7_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>在于威兰达2.0L汽油版车型接触的几天中,给吾最大的感受就是整车所外现出来的平衡感。这栽平衡感最先就表现在动力的输出外现上。对于家用为主的紧凑级SUV而言,在行家的平时用车中能够并不必要多躁急的动力,郑重的外现和有余线性的添速感觉才是关键。在这两点上威兰达的汽油版车型交出了舒坦的答卷。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/C42BAE9E4BE5F0383B6BB9CAEA944C7E262D2C58_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/01B1A47F642C48457D98E6B62FF11319930FFFD0_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>在模拟10速Direct Shift-CVT变速箱的协调下,车辆的动力输出有余的线性,油门的逆答也能够用跟脚来形容,固然威兰达的汽油版车型不克给你相等激进的动力输出外现,但是现在所外现出来的这栽平衡不正是一台相符格的家用SUV车型所必须的吗?\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/89987027188BE1CE7DCBACF5864B7125555E1DA6_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>平衡的另外一个外现的就是车辆的底盘悬挂外现,用安详这两个字来形容最正当不过。底盘悬挂并异国刻意往营造现在许多车型所寻求的行动性,正当的回弹阻尼和对于零碎波动的过滤都外现的适可而止。底盘异国丝毫的薄弱感,在经过一些较大波动时底盘的处理凶果还带有几分厚重感。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/6C40580DC2C2CB3A783820F042C1F568683B7F6F_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>末了在说一下在动态体验片面威兰达有待改进的地方,其实威兰达在底盘的隔音方面已经有着不错外现,但是对于发动机噪音的限制则显得有些不尽人意。随着发动机转速的攀升传递至车内的噪音也随之大大增补,固然在添速动力的外现上并异国乏力的感觉,但是发动机噪音的添大逆而容易让人工成车辆有点“声嘶力竭”的感觉。期待厂家在之后的改款车型上能够针对这块进走必定的升级。\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>三套四驱体系各有所益\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>接下来吾们打开来聊聊威兰达的四驱体系,在全车系的12款车型中威兰达挑供了DTC智能四驱体系、DTV动态矢量四驱体系以及E-Four电子四驱三套四驱体系。这三栽四驱体系并非全系车型都配备,吾们能够跟行家清理一下,2.0L四驱豪华版配备的是DTC智能四驱体系,2.0L四驱科技版和四驱高贵版配备的是DTV动态矢量四驱体系,而2.5L双擎四驱豪华版车型配备的是E-Four电子四驱体系。本次吾们体验的2.0L四驱科技版车型配备的是DTV动态矢量四驱体系。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/8C82C2E9900380CD5E6F339F1F4240E639275A9F_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/B5D94A80E7C6DA365DCA8CEE1E1A4A85C7F7B07D_w752_h207.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:27.526595744680847%;" />\u003c/p>\u003cp>其中DTC智能四驱体系与其它紧凑级SUV车型上常见的应时四驱体系在组织上相反,都是经过位于后桥差速器总成内的多片离相符式限滑差速器实现前后轴动力分配的,但原由DTC智能四驱体系前轴和后轴都采用了盛开式差速器,前轴或后轴一侧车轮打滑时,另一侧车轮将会失踪绝大片面驱动力,对于四驱脱困能力而言在三套四驱体系中外现较弱。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/C07C0DA00F2AAC25176F22E6FD31E86BDD8B4A46_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>E-Four电子四驱体系是一套与2.5L双擎同化动力体系搭配的四驱体系,经过在后桥增补一个电动机实现电动四驱的功能。E-Four电子四驱体系前轴动力源和后轴动力源原由异国采用中央传动轴进走死板连接,于是能够进走自力的动力限制,在动力分配上表现出较高的变通性,该套体系能够实现20:80的比例前后轴扭矩分配,后轮能够输出比前轮大得多的扭矩,从而让车辆操控首来表现出更多的后驱车特性,升迁车辆的操控感。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/78B8E08CD9D1DC0C58041633EB212501FBC90FCF_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>吾们体验的车型配备的是DTV动态矢量四驱体系,相比DTC智能四驱体系,DTV动态矢量四驱体系除了能够实现前后轴动力按需分配外,还能够动态按比例分配两个后轮的动力。在越野性能和操控性能上会有更益的外现。同时DTV动态矢量四驱体系还集成AIM四驱综相符管理体系,经过综相符限制发动机、变速箱、刹车、转向以升迁综相符性能。在车辆入曲时,DTV动态矢量四驱体系会正当对曲内侧后轮实走制动,保证车辆拥有更益的曲中姿态,在升迁车辆安详性的同时授予更益的操控感。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/BB63863B14D3B9B7D0536B1ACD347FF7F6F8EDB1_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>那三套四驱体系又答该怎样选择呢,对于期待经过较幼的成正本实现优于两驱车型的经过性的良朋,DTC智能四驱体系较为正当;对于车辆越野性能有必定需求并且对于操控性请求较高的良朋能够选择DTV动态矢量四驱体系;对于车辆经过性、动力和经济性都想兼顾的良朋,那只有选择E-Four电子四驱体系了。\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>用秀气的曲线取悦大多\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>对于上市已经超过7个月时间的威兰达而言,坚信行家对于它的外面内饰已经有了必定的晓畅,今天的外面片面吾就挑几个吾喜欢的点来跟行家聊聊吧。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/209BB2E861D11966FAB40DC95E1BC0416AF44EFA_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>最先在厂家给出的12栽配色方案中,吾幼我比较倾向选择双色车身配色的车型,其中珍珠白和暗色的搭配正是吾的最喜欢,碰巧吾们本次体验的就是这款配色的车型 。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/421039FBAA00E4B01A7D528CDE5B1E782D70BE05_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/409176020500AA7D06EF4D880ADEEBD18525DF7A_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>双色的配色设计添上威兰达软美的车身曲线大大升迁了它的颜值,稀奇是在车身侧面,暗色的车顶搭配下部暗色的塑料轮眉和前后杠遮盖件,再添上18寸的风火轮形式特色通盘的轮毂,起码吾是喜欢了……\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/12CFB6442577E45A75F266064880F113B37FDA44_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/1B3E3564A32720E2ACAACE0C557059B82F63115F_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>同时在车身的一些细节上也不乏设计感,大灯和中网透着几分秀气,但是提高气格栅和前杠两侧的雾灯区域缺失线条满满,尾部的曲线不同于前脸线条更添方正,尾灯组的灯带协调贯穿的镀铬装饰以及下保险杠的设计,让整个尾部层次感通盘。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/801D6F99A5547385BF925CB94E4B538604E292D6_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/A52E755A7CF0C3AEF59632D2CC0C1E45C8A06BBE_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/F6DA6F2E7C9FB211DF01CAECE5090A022343DF01_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" 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/>\u003c/p>\u003cp>许多人会诟病那块中控屏的设计,但是在几天的体验中吾并异国觉得它像许多人所说的会遮盖视线。相较于RAV4更纤薄的设计在很大水平上减弱了这块屏幕所带来的厚重感。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/9593DE92484144CF7EF74F3E7D81D40910F6FBAB_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/A5423A0D7992F61901BC211186E036B941246F55_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>在车辆的团体配置上,威兰达也尤为出挑,其中,中央等级豪华版拥有包括电动真皮座椅、双区全自动空调、10.1英寸导航体系、智能钥匙/一键启动、电动天窗、18英寸轮毂、崭新一代TSS智走坦然体系、7个SRS空气囊、8探头泊车雷达、倒车影像、LED大灯、四门车窗一键升降、EPB电子驻车体系、车联网等雄厚配置,给用户带来高价值豪华用车体验。吾们所体验的科技版还增补了全景天窗、HUD、多功能流媒体内后视镜、PVM全景监控体系等先辈潮流配置。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" 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data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/41D8EA812B498388736BD5414B17D0F66CEDD38D_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>说在末了\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>\u003cimg alt="" class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2020_42/FBA2D3548AED87E9E9115D538306E462A5A9C005_w752_h381.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:50.66489361702128%;" />\u003c/p>\u003cp>在国内当下竞争强烈的SUV市场,从来都不匮乏特出的产品,行为一款实力卓异的紧凑级SUV车型,威兰达用特出的产品力和卓异的市场外现表清新本身的价值。雄厚的产品线和各栽动力及四驱的配置也给予了消耗者更相符本身需求的车型选择。\u003c/p>
posted @ 2020-10-16 04:50 作者:admin  阅读:

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